提到省心、实用的城市SUV，相信各位第一时间想到都会是丰田RAV4或者本田CR-V，因为它们凭借出色的产品实力早已深入人心。但实际上在欧美地区，实力不输两田车型的起亚Sportage（狮跑）也是热门选择之一。
而且最新的第5代车型也将在年内登陆国内市场，那么新车到底表现如何？最近有海外媒体已经抢先对其进行了试驾体验，不妨看看他们是如何评价的！
Sportage作为起亚SUV车型的鼻祖，多年来一直是丰田RAV4的有力竞争者。但来到第五代车型，起亚似乎想换个策略继续竞争。于是可以看到，新车一改以往的中庸风格，转而使用了更加动感的造型设计。
而且即便此次试驾的是1.6L混动版车型，但其依然配备了大量的熏黑运动套件，而并非丰田RAV4的居家风格，相信这对于大部分年轻消费者来说更具吸引力。
内饰同样如此，第五代Sportage使用了起亚最新的家族式设计，双12.3英寸联屏加平底式方向盘的组合看起来很有档次感。而大量造型独特的镀铬件及旋钮式换挡结构更是有着锦上添花的效果。
在实际体验中，这套双12.3英寸联屏的显示效果相当出色，并且除了常规的在线导航、多媒体等功能之外，还支持Apple Carplay互联映射和全景影像辅助，大大提升了车机的实用性。
不过在空间方面，由于欧洲地区销售的是标轴版本，轴距仅为2680mm，因此在空间表现方面还是略显局促的。但消息指出，国产车型将会是长轴版，所以空间方面还是比较值得期待的。
值得好评的是，Sportage常规状态下就能提供587L的行李厢容积，比大众途观还要大，有着较强的装载能力。此外还配备了电动尾门功能，使用起来较为便捷。
作为一款主打城市场景的SUV，第五代Sportage提供了丰富的动力组合可选，其中本次试驾的是HEV版本，主要由1.6L发动机、驱动电机、1.49kWh电池、6AT变速箱组成，综合功率可达226bhp，官方0-96km/h的加速时间为7.7秒，参数上已经达到同级领先水平。
作为一款混合动力车型，Sportage几乎有着家庭用户最喜欢的优点。在日常驾驶中，得益于HEV混动系统的工作特性，车辆在0-70km/h范围内加速时极为平顺，并且动力输出几乎没有延迟，让人开起来感觉很轻快。
而在急加速的时候，踩下油门的瞬间就能感觉到350N·m的最大扭矩传递到了车轮上，从而带来较强的推背感。不足之处是此时发动机的噪音也较为明显，这点与两田的混动较为相似。
虽然Sportage拥有着动感的造型设计，但是其偏舒适的底盘质感及转向手感都在表明它只是一辆城市SUV，这样调校的好处是能让乘客和驾驶员都有舒适的体验，无可厚非。
最后是油耗方面，外媒在几天的模拟日常用车场景中（包括高速、城市道路）得出了5.8L/100km左右的油耗水平，当然了这并非是经过严谨测试得出的数据，毕竟这涉及个人用车场景和习惯，仅供参考。
通过外媒的评价可以看出，第五代Sportage是一款综合实力较强的家用SUV，它不光有着符合年轻消费者审美的设计，而且更是提供了家庭消费者最喜爱的用车体验，可以说在同级中是极具竞争力的。
据悉，新车也将在2022年内正式迎来国内首发，感兴趣的话不妨保持期待！